Sommerverkehr auf der Fähre nach Marokko: Reisen während Marhaba

Jeden Sommer reisen Millionen Marokkaner, die in Europa leben, nach Marokko, die meisten mit Auto und Fähre. Marokko fängt das mit Marhaba auf, der Empfangsoperation der Fondation Mohammed V pour la Solidarité: Empfangsbereiche, medizinische Hilfe und eine Hotline in den Häfen und an den Flughäfen, 2026 vom 10. Juni bis zum 15. September. Spanien macht auf seiner Seite dasselbe mit der Operación Paso del Estrecho (OPE), seit 1986 vom Innenministerium koordiniert: zusätzliche Polizei, Verkehrslenkung und Wartezonen an den Häfen, 2026 vom 15. Juni bis zum 15. September. Während Marhaba 2025 reisten laut Fondation Mohammed V rund 4,06 Millionen Menschen nach Marokko, 53 Prozent davon über See; durch die marokkanischen Häfen gingen laut Verkehrsministerium mehr als 3,2 Millionen Passagiere und rund 739.000 Fahrzeuge.

Almería ist einer der sieben spanischen Häfen der Operation und, mit Motril, einer von zweien mit einer direkten Linie nach Nador. Das macht den Hafen im Juli und August zu einem der vollsten Orte der spanischen Küste: an Spitzentagen warten Hunderte Autos am Kai.

Die Hinreise hat ihre Spitze von Ende Juni bis Mitte Juli, mit den Schulferien der Niederlande, Belgiens, Frankreichs und Deutschlands, und vor allem an den ersten Juli-Wochenenden. Weil die deutschen Ferien je nach Bundesland versetzt beginnen, verteilt sich der Verkehr aus Deutschland über mehrere Wochen; die Termine finden Sie im Ferienkalender der Kultusministerkonferenz. Die Rückreise hat ihre Spitze in den letzten beiden Augustwochen, wenn alle zugleich für Schule und Arbeit zurück müssen. Wochenenden sind voller als Werktage.

Wer flexibel ist, fährt in der Woche vor den Ferien oder nach Mitte Juli hin und Anfang September zurück. Das spart Stunden Wartezeit und meist auch deutlich beim Preis.

Fahren Sie über die Schilder Puerto in den Hafen und folgen Sie der Warteschlange Ihrer Reederei; im Sommer kann die Polizei den Zulauf regeln, und Sie kommen nicht einfach ins Terminal. Nach dem Check-in stehen Sie am Kai, bis die Verladung beginnt. Bleiben Sie beim Auto, behalten Sie die Kinder bei sich und sorgen Sie für Wasser und Schatten. Am Kai gibt es Toiletten und im Sommer einen Empfangspunkt von Marhaba.

An Bord ist es im Sommer voll: die Kabinen sind Wochen vorher ausverkauft und die Sessel schnell besetzt. Buchen Sie die Kabine also mit dem Ticket, nicht an Bord. In Beni Ensar dauert der Zoll im Sommer am längsten, von einer Stunde bis manchmal drei Stunden; wie Sie da durchkommen, lesen Sie auf der Zollseite.

Die marokkanische Einwanderung nach Deutschland begann 1963 mit dem Anwerbeabkommen, und bis in die 1970er Jahre kamen fast alle Zuwanderer aus dem Rif, vor allem aus der Provinz Nador; deshalb ist Almería-Nador für viele Familien die Heimatroute. Ende 2024 lebten laut Ausländerzentralregister rund 109.000 marokkanische Staatsangehörige in Deutschland, mit Eingebürgerten und der zweiten Generation ist die Gemeinschaft deutlich größer. Wie viele Autos aus Deutschland jeden Sommer nach Marokko fahren, zählt niemand; die spanische Seite misst aber das Ganze: Die Operación Paso del Estrecho 2025 zählte laut spanischem Innenministerium einen Rekord von 3.488.208 Passagieren und 857.851 Fahrzeugen zwischen dem 15. Juni und dem 15. September, zusätzlich zu den marokkanischen Marhaba-Zahlen oben.