Ferry van Almería naar Nador

Deze site is er om reizigers naar Marokko op de voordelen van de ferry Almería-Nador te wijzen en van alle informatie te voorzien, zodat je een weloverwogen keuze kunt maken tussen de vier maatschappijen. We zijn onafhankelijk: boeken doe je bij de maatschappij zelf of via Direct Ferries. Zie ook contact en de disclaimer.

Almería ligt in het zuidoosten van Spanje en is de haven die het dichtst bij het Rifgebergte aankomt: de boot meert af in Beni Ensar, op een paar kilometer van Nador. Wie familie heeft in Nador, Al Hoceima, Driouch of Oujda, is na de overtocht binnen een tot tweeënhalf uur thuis. Via Algeciras en Tanger Med zijn de overtochten korter, maar daarna is het vaak veel langer rijden.

De overtocht Almería-Nador duurt zeven tot tien uur, afhankelijk van de maatschappij. Dat klinkt lang, maar het is precies de pauze die je nodig hebt na twee dagen rijden: je slaapt in een hut of stoel, eet aan boord en rijdt uitgerust van de boot. Dan worden de vaaruren in één keer leuk en efficiënt!

In juli en augustus is dit een van de drukste routes van de Straat. Dan is vroeg boeken geen tip maar een voorwaarde, en zijn de wachttijden bij de douane in Beni Ensar het langst. Hoe je daar doorheen komt lees je bij documenten en douane.

Kort gezegd: deze overtocht is vooral interessant als je naar Noordoost-Marokko reist. Voor Nador, Berkane en Oujda voorkom je een lange autorit vanaf Tanger. Reis je naar Rabat, Casablanca of verder naar het zuiden, dan is Algeciras-Tanger Med vaak logischer. Twijfel je? Zie welke overtocht past bij jouw bestemming.

De overtocht is zo populair dat er richting 2027 vier maatschappijen op varen: Baleària, Naviera Armas, GNV en, als nieuwkomer, Africa Morocco Link (AML). Ze zetten verschillende schepen in, die per seizoen kunnen wisselen. Ook het aantal afvaarten verschilt per dag en hangt sterk van het seizoen af, en richting de zomer lopen de ticketprijzen op.

In de boekingsmodule bovenaan deze pagina vergelijk je de maatschappijen op prijs voor jouw datum. Wil je weten wat de verschillen zijn, kijk dan op de pagina’s van de maatschappijen: daar lees je ook meer over de schepen die regelmatig op de route worden ingezet.

Je rijdt de auto zelf aan boord en zet hem op het autodek; tijdens de overtocht kun je er niet bij. Neem dus alles wat je aan boord nodig hebt mee naar boven: documenten, medicijnen, een trui en wat te eten voor de kinderen. Bij het inchecken laat je het kentekenbewijs zien, en de auto moet de lengte en hoogte hebben die je bij het boeken hebt opgegeven. Tel een dakkoffer, fietsendrager of aanhanger dus mee, anders kan de maatschappij het inschepen weigeren.

Rijd je op LPG, geef dat dan door bij het boeken en bij het inchecken: gasauto’s krijgen een aparte plek in de garage. Aanhangers, caravans en campers kunnen mee en betalen naar lengte en hoogte. Huisdieren kunnen mee, maar de regels verschillen per maatschappij; boek ze vooraf. Met een huurauto naar Marokko kan meestal niet: de meeste verhuurders verbieden het.

Voor de Marokkaanse douane heb je nodig: kentekenbewijs, paspoort, rijbewijs en een verzekering die Marokko dekt, dus een groene kaart waarop MA niet is doorgestreept of anders een grensverzekering die je in de haven koopt. Staat de auto niet op jouw naam, dan heb je een gelegaliseerde machtiging van de eigenaar nodig, het liefst in het Frans. Een Nederlands of Belgisch rijbewijs is in Marokko geldig; een internationaal rijbewijs is niet nodig. Alles op een rij op de douanepagina.

De grens doe je in drie stappen. In Almería controleert de Spaanse politie je paspoort in de terminal. De Marokkaanse paspoortcontrole gebeurt meestal al aan boord, tijdens de overtocht: je vult een inreiskaart in, een agent stempelt je paspoort en met die stempel mag je in Beni Ensar van de boot. Houd de paspoorten van het hele gezin bij de hand en ga niet meteen slapen.

In de haven volgt de douane voor de auto: de tijdelijke invoer, in het Frans admission temporaire, goed voor maximaal 180 dagen per kalenderjaar. Het snelst gaat dat met een vooraf ingevulde D16 ter-verklaring op de site van de Marokkaanse douane; anders vul je het formulier in de haven in. In juli en augustus kan de rij bij de douane uren duren. De documenten en de volgorde staan op de douanepagina.

Wie deze kant op gaat, komt bijna altijd uit het Rif: Nador, Al Hoceima, Driouch, Berkane, Oujda. Voor de rest van Marokko is Tanger Med de logischere haven. Twijfel je, vergelijk dan de totale reistijd van deur tot deur, niet alleen de vaartijd.

Een indicatie, geen actuele prijs. Buiten de zomer begint een enkele reis met de auto en twee personen bij ongeveer 214 euro bij Baleària, 225 euro bij GNV en 314 euro bij Naviera Armas, zonder hut, prijspeil december 2025. Van AML is nog geen vanafprijs bekend.

In de zomer duurder. In juli en augustus stijgen de prijzen flink, en de hutten zijn dan snel vol.

Hoe eerder, hoe voordeliger. De goedkoopste afvaarten en de hutten gaan het eerst weg; wie maanden vooruit boekt, betaalt het minst. De actuele prijs zie je pas bij het boeken, op jouw datum.

Alle prijzen en bespaartips