Fähre von Almería nach Nador

Diese Seite zeigt Reisenden nach Marokko die Vorteile der Fähre Almería-Nador und liefert alle Informationen, damit Sie zwischen den vier Reedereien bewusst wählen können. Wir sind unabhängig: gebucht wird bei der Reederei selbst oder über Direct Ferries. Siehe auch Kontakt, Impressum und Haftungsausschluss.

Almería liegt im Südosten Spaniens und ist der Hafen, der dem Rif am nächsten liegt: die Fähre legt in Beni Ensar an, ein paar Kilometer von Nador. Wer Familie in Nador, Al Hoceima, Driouch oder Oujda hat, ist nach der Überfahrt in ein bis zweieinhalb Stunden zu Hause. Über Algeciras und Tanger Med ist die Überfahrt kürzer, danach aber oft ein halber Tag Fahrt durch Marokko.

Aus Deutschland kommen Sie über Frankreich an die spanische Mittelmeerküste, und von dort liegt Almería auf dem Weg: von Barcelona sind es rund 780 Kilometer nach Almería, nach Algeciras rund 1.090 Kilometer. Die Überfahrt dauert sieben bis zehn Stunden, je nach Reederei. Das klingt lang, ist aber genau die Pause, die man nach zwei Tagen am Steuer braucht: Kabine oder Sessel, Abendessen an Bord, und ausgeruht von der Fähre rollen.

Im Juli und August ist dies eine der meistgenutzten Routen zwischen Spanien und Marokko. Dann ist frühes Buchen keine Empfehlung, sondern Bedingung, und am Zoll in Beni Ensar sind die Wartezeiten am längsten. Wie Sie da durchkommen, lesen Sie unter Dokumente und Zoll.

Kurz gesagt: Diese Überfahrt lohnt sich vor allem für Nordost-Marokko. Für Nador, Berkane und Oujda sparen Sie sich die lange Fahrt ab Tanger. Reisen Sie nach Rabat, Casablanca oder weiter in den Süden, ist Algeciras-Tanger Med meist die logischere Wahl. Unsicher? Siehe welche Überfahrt zu Ihrem Ziel passt.

Die Überfahrt ist so gefragt, dass Richtung 2027 vier Reedereien darauf fahren: Baleària, Naviera Armas, GNV und als Neuling Africa Morocco Link (AML). Sie setzen unterschiedliche Schiffe ein, die je nach Saison wechseln. Auch die Zahl der Abfahrten pro Tag hängt stark von der Saison ab, und zum Sommer hin steigen die Ticketpreise.

Im Buchungsmodul oben auf dieser Seite vergleichen Sie die Reedereien für Ihr Datum nach Preis. Was die Unterschiede sind, lesen Sie auf den Seiten der Reedereien: dort steht auch mehr zu den Schiffen, die regelmäßig auf der Route fahren.

Sie fahren das Auto selbst auf das Fahrzeugdeck; während der Überfahrt kommen Sie nicht mehr daran. Nehmen Sie also alles mit nach oben, was Sie an Bord brauchen: Papiere, Medikamente, einen Pullover und etwas zu essen für die Kinder. Beim Check-in zeigen Sie die Zulassungsbescheinigung Teil I, und das Auto muss die Länge und Höhe haben, die Sie bei der Buchung angegeben haben. Dachbox, Fahrradträger oder Anhänger zählen mit, sonst kann die Reederei die Verladung verweigern.

Fahren Sie mit Autogas, geben Sie das bei der Buchung und beim Check-in an: Gasfahrzeuge bekommen einen eigenen Platz in der Garage. Anhänger, Wohnwagen und Wohnmobile fahren mit und zahlen nach Länge und Höhe. Haustiere dürfen mit, die Regeln unterscheiden sich aber je Reederei; buchen Sie sie vorab. Mit einem Mietwagen nach Marokko geht meist nicht: die meisten Vermieter verbieten es.

Für den marokkanischen Zoll brauchen Sie: Zulassungsbescheinigung Teil I, Reisepass, Führerschein und eine Versicherung, die Marokko abdeckt, also eine Grüne Karte, auf der MA nicht durchgestrichen ist, oder sonst eine Grenzversicherung, die Sie im Hafen kaufen. Ist das Auto nicht auf Ihren Namen zugelassen, brauchen Sie eine Vollmacht des Halters, am besten auf Französisch. Der deutsche Führerschein wird in Marokko anerkannt, der ADAC empfiehlt zusätzlich den internationalen. Alles im Überblick auf der Zollseite.

Die Grenze passieren Sie in drei Schritten. In Almería kontrolliert die spanische Polizei Ihren Reisepass im Terminal. Die marokkanische Passkontrolle findet meist schon an Bord statt, während der Überfahrt: Sie füllen eine Einreisekarte aus, ein Beamter stempelt den Pass, und mit diesem Stempel dürfen Sie in Beni Ensar von Bord. Halten Sie die Pässe der ganzen Familie bereit und gehen Sie nicht sofort schlafen.

Im Hafen folgt der Zoll für das Auto: die vorübergehende Einfuhr, auf Französisch admission temporaire, für höchstens 180 Tage pro Kalenderjahr. Am schnellsten geht es mit einer vorab ausgefüllten Erklärung D16 ter auf der Seite des marokkanischen Zolls; sonst füllen Sie das Formular im Hafen aus. Im Juli und August kann die Schlange am Zoll Stunden dauern. Die Papiere und die Reihenfolge stehen auf der Zollseite.

Wer diese Route nimmt, will fast immer ins Rif: Nador, Al Hoceima, Driouch, Berkane, Oujda. Für den Rest Marokkos ist Tanger Med der logischere Hafen. Im Zweifel vergleichen Sie die Gesamtreisezeit von Tür zu Tür, nicht nur die Fährzeit.

Eine Indikation, kein aktueller Preis. Außerhalb des Sommers beginnt die einfache Fahrt mit Auto und zwei Personen bei rund 214 Euro bei Baleària, 225 Euro bei GNV und 314 Euro bei Naviera Armas, ohne Kabine, Preisstand Dezember 2025. Von AML ist noch kein Ab-Preis bekannt.

Im Sommer teurer. Im Juli und August steigen die Preise deutlich, und die Kabinen sind schnell ausgebucht.

Je früher, desto günstiger. Die günstigsten Abfahrten und die Kabinen sind zuerst weg; wer Monate im Voraus bucht, zahlt am wenigsten. Den aktuellen Preis sehen Sie erst bei der Buchung, für Ihr Datum.

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